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_青出于蓝胜于蓝 详解炫丽AMT技术

2017-10-21 05:13

近日,随着炫丽1.3AMT车型的上市,AMT技术再一次受到公众的关注。其实,在这之前,很多自主小车都配备了AMT变速箱,比如奇瑞A1、北斗星、同悦RS等,而合资车新赛欧在引入AMT的同时加以改进,并将其名称进化为EMT。

虽然很多车都配有AMT变速箱,但是依然有不少人对AMT的技术来源、工作原理、结构性能、特性一知半解。很多用户会问AMT变速器与传统的AT、CVT有什么与众不同?为此,汽车专家专门为您解答。

一、技术来源

AMT起步于上世纪80年代的先进变速箱技术,具有自动变速箱使用简单的特点与手动变速箱传动效率高、油耗低、机构紧凑、工作可靠等优点。专家认为,AMT具有比AT更大的发展优势。所以,AMT变速箱诞生之初,就是直接被应用于F1赛车领域的高端技术,AMT从90年代中期开始在欧洲市场崛起,2000年已开始蔓延到美国和日本。目前,一些豪车,譬如阿尔法罗密欧、雪铁龙C4、宝马、法拉利360、萨博 900也都有搭载这种变速箱的车型。

二、增加蠕动功能

炫丽1.3 AMT在原有技术上进行了技术升级,所以也有别于A1、同悦RS的AMT。炫丽采用的AMT结构属于单离合器手自动一体变速器,我们目前熟知的DSG变速箱,实际上也就是增加一组离合器片的AMT变速箱。

炫丽1.3 AMT变速器最大的优势就在于系统的“自动化”很高,进行升级后,无论是挂上前进挡还是倒档,即使不踩油门,也可以慢慢前进或者后退,你唯一要做的就是控制制动踏板。就城市路况而言,这种AMT的便利性优势也是显而易见的,尤其是在大城市中堵车更是家常便饭,车主需要频繁地起步、停车,搭载AMT变速器的车不仅能够节约起步时间、享受驾驶便利,

蠕动功能的好处在坡起的时候充分体现出来,新手在这种行驶环境中不会闷车,也不会出现溜车的情况。

 三、油耗有惊喜

在工信部的燃油标识中,我们看到炫丽1.3 AMT综合工况油耗为6.5升,符合财政部、国家发展改革委、工业和信息化部联合下发的《关于“节能产品惠民工程”节能汽车实施推广细则通知》中的节能汽车油耗规定,可以获得3000元的节能补贴,这样一来,既优惠了用户,也证明了AMT车型的经济省油。

通俗地说,AMT就是把有丰富驾驶经验的司机所掌握的换档技巧通过电脑固化下来,在发动机最经济省油的运行状况和最佳换档时机时自动切换,通过测试,AMT比普通手动档节油9%左右,比AT车型节油20%左右。

 四、换挡平顺性较传统自动挡较差

无论是炫丽的智能手自一体自动变速器还是新赛欧的EMT,换挡品质比起普通AT和CVT要逊色。

AMT先天的原理决定了其在换挡的时候是电脑自动把动力切断。打个比方,传统的自动挡好比接力赛,在前一个队员还是奔跑的时候,下一个队员已经起动,并且在两者的速度达到一致的时候才产生“交接”的动作。而AMT好比是前一个队员等待交接后再奔跑,效果会有所差距,不过炫丽自动挡因为经过了技术升级和调校,智能化更高,所以换挡较一般AMT车型要平顺的多。

 五、功率传递高

肯定会有人问,一般的自动挡实际传递出来的功率都要比手动挡的低,那么AMT的效率怎么样呢?先来看看AMT在国外情况:F1是非常青睐AMT变速技术,而民用AMT要么用于卡车,要么用于微型车,例如大名鼎鼎的Smart,采用的也是AMT技术。

AMT从原理上是非常适合应用于微型车的。AMT不存在一般变速器的液力变矩器,离合和换挡都控制在比较好的时机,不会损失小排量发动机宝贵的功率,这也是很多消费者钟情于AMT的原因。此外,AMT造价比普通AT和CVT都要便宜许多,因此用成本远远低于传统的自动变速器。

总之,由于AMT在驾驶便利性、传递效率、成本保养方面有着传统自动挡无可比拟的优势,因此,作为低成本自动挡解决方案,AMT已经得到了越来越多厂家的重视,新赛欧、炫丽的推出就是极强的代表,AMT车型或许是以后用户最佳的选择。

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发布时间:2017-10-21 05:13

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